От Каменского завода до Каменск-Уральского электромеханического
В 1701 году на левом берегу реки Каменки на Урале был построен Каменский завод. 15 октября 1701 года из Каменской домны получен первый чугун. Это событие стало настолько значимым, что 1701 год (в советское время) взяли за точку отсчёта и объявили годом основания г. Каменска-Уральского. Завод прослужил на благо Отечества более 220 лет.
22.02.1922 для управления рудниками и заводами Свердловского горнозаводского района образован Свердловский горно-металлургический трест – «Гормет». 01.03.1922 Каменский завод передали в ведение вновь созданного треста и менее чем через год 01.10.1923 он был поставлен на консервацию.
Завод являлся основным источником заработка рабочих, и период консервации негативно отразился на уровне их жизни. Остановка работы завода вызвала острый кризис безработицы среди населения.
В начале 1925 года на заседании Президиума Каменского районного исполнительного комитета Шадринского округа Уральской области слушали вопрос «О Каменском чугунолитейном заводе», постановили: «просить окружной исполнительный комитет возбудить ходатайство перед облисполкомом об остановке дальнейшего разрушения завода» [1].
В марте 1925 года Президиум Каменского райисполкома принял решение создать ведомственную комиссию, которой поручили произвести осмотр заводской плотины и заводских сооружений [2].
В мае председатель Правления треста «Гормет» в письме в окружной исполком и в райком металлистов заявил о намерении ликвидировать Каменский завод в ближайшее время. Основными причинами ликвидации являлись: отсутствие топлива, примитивность старого оборудования и экономическая невыгодность производства [3].
Однако, на заседании Президиума Уральского областного Совета народного хозяйства, которое состоялось в феврале 1926 года, был поднят вопрос о возобновлении выплавки чугуна на Каменском чугунолитейном заводе. Принимая во внимание результаты обследования, Правлению треста «Гормет» предложено детально проработать вопрос о возобновлении доменной плавки на каменном угле и труболитейного производства в 1926-1927 гг. [4].
Данный проект требовал больших денежных затрат. Трест «Гормет» эту программу не осуществил, по причине отсутствия финансовых возможностей [5].
В 1928 г. Каменский чугунолитейный завод ликвидирован. После демонтажа и вывоза основного оборудования от него остались в наследство корпуса цехов и название посёлка – Каменск.
На этом историческом месте, где остались постройки после ликвидации Каменского завода, далее размещались: в период 1928-1930 гг. гараж строительства железной дороги Свердловск- Синарская и Шадринск-Курган; в 1934 г. гараж рудоуправления; с 1935 г. механические мастерские райсобеса. В 1935 году поселок Каменск получил статус города, и мастерские были переданы Городскому промышленному комбинату. Во время Великой Отечественной войны помещения занимали эвакуированные из Москвы Центральные авторемонтные мастерские. А после реэвакуации в 1944 году снова разместились мастерские Горпромкомбината. Мастерские занимались производством товаров широкого потребления.
В конце 1945 г. на базе мастерских образован завод Министерства местной промышленности РСФСР и передан в ведение треста металлообрабатывающей промышленности «Свердлоблместпрома» при исполкоме Свердловского областного Совета депутатов трудящихся. По регистрации в облфинотделе 2 января 1946 г. завод записан как Металлозавод No 5 «Свердлоблместпрома».
Первым директором завода назначен Орлов Николай Петрович. И хотя в архивных документах Орлов Н.П. упоминается как директор ещё до 1947 года, решение об утверждении его на должность от 30.01.1947 [6].
06.09.1946 исполнительный комитет Каменск-Уральского городского Совета депутатов трудящихся решением No 643 обязал директора Орлова Н.П. «До 01.10.1946 закончить устройство ограды по периметру площадки завода и провести посадку деревьев». Участок площадью 1,57 га передан Металлозаводу No 5 в арендное пользование [7].
Став заводом предприятие продолжало выпускать продукцию широкого потребления: алюминиевую посуду, алюминиевые ложки, алюминиевые складные метры, сковороды, землемерную ленту, замки и мебельную фурнитуру. Спустя полтора года завод начал изготавливать детские игрушечные ружья. Наряду с основной продукцией предприятие выпускало сшивную посуду из листового железа: тазы, ведра, корыта стиральные, умывальники. Данная продукция сбывалась внутри города.
21.07.1949 Приказом Министерства местной промышленности No 720 заводу поручено освоить и наладить выпуск асинхронных электромоторов малой мощности 2,8 и 4,5 кВт. Этим же приказом установлено изготовить 30 электромоторов до конца года. Решением Совета Министров СССР от 30 декабря 1949 г. No 5899 дано задание: поставить в 1950 году электромоторов в количестве 3000 шт.
В период 1946-1949 гг. завод испытывал финансовые трудности. Номенклатура выпускаемой продукции практически не изменялась и как следствие не имела достаточного сбыта.
В решении исполнительного комитета Каменск-Уральского городского Совета депутатов трудящихся от 07.04.1950 No 172 «О финансовом состоянии Металлозавода No 5 Облместпрома» говорится: «Металлозавод No 5 (директор т. Орлов) выполнив в 1949 году производственную программу по выпуску валовой продукции, не выдержал установленного ассортимента, выпуская продукцию, не пользующуюся спросом у населения (детское ружьё, мебельная фурнитура, замки). План реализации продукции выполнен на 50 %. За два месяца 1950 г. завод имеет убыток от уценки продукции. Исполком Горсовета решил: обязать директора Металлозавода No 5 т. Орлова Н.П. реализовать сверхнормативные остатки готовой продукции в апреле сего года, ружья и совки торговые к 1 июня 1950 г.» [8].
Переориентация предприятия на выпуск электродвигателей являлась необходимым условием выживания и выполнения тех задач, которые были поставлены перед руководством завода.
На тот момент завод не имел технической базы, опытных инженерно-технических кадров, квалифицированных рабочих, тем не менее, приступил к выполнению задания.
Огромными усилиями Каменск-Уральский металлозавод No 5 освоил и наладил серийное производство электромоторов.
12.05.1950 исполком Свердловского областного Совета депутатов трудящихся решением No 524 утвердил в составе «Металлотреста» областного отдела местной промышленности 10 предприятий, в том числе «Каменск-Уральский электромеханический завод» [9].
В 1950 году научным отделом Уральского политехнического института имени С.М. Кирова подготовлен технический эскизный проект испытательного стенда, предназначенного для контрольных испытаний двигателей 2,8 кВт, а также проведено испытание асинхронного, 3-фазного двигателя мощностью 2,8 кВт для Каменск-Уральского электромеханического завода [10, 11].
С этого времени началась новая история завода.
Полностью выполнить правительственное задание (изготовить электромоторов – 3000 шт.) в 1950 году не удалось. В архивном фонде Р-108 «Исполнительный комитет Советского районного Совета народных депутатов, г. Каменск-Уральский Свердловской области» имеется документ: «Сведения о выполнении плана и ассортимента за пятилетие 1946-1950 гг. Каменск-Уральским металлозаводом No 5». Согласно этому документу в 1950 году изготовлено – 1284 электромотора [12].
Для завода это стало большим достижением. В процессе производства освоены следующие стадии: литье и механическая обработка, обмотка и пропитка, сборка.
Наряду с выпуском освоенных в 1950 г. электромоторов 2,8 и 4,5 кВт для нужд промышленности и сельского хозяйства, завод по заданию Министерства местной промышленности выпускал 100-метровые скребковые транспортеры для угольной промышленности и трелевочные лебедки для лесной промышленности.
17.07.1954 Постановлением Совета Министров РСФСР No 1162 Каменск-Уральский электромеханический завод из системы местной промышленности передан в систему топливной промышленности РСФСР. Приказом по Министерству ТП от 22.07.1954 No 31 завод подчинён Главному управлению машиностроительной промышленности данного министерства (РОСГЛАВТОПМАШ).
На период следующей пятилетки 1951-1955 гг. завод получил задание на изготовление электромоторов в количестве 7000 шт. ежегодно [13].
Кроме электромоторов и товаров широкого потребления в 1954 году КУЭМЗ выпускал: детские комбинированные велосипеды, грануляторы, зерносушилки ЗС-3, стогометатели, освоил и наладил выпуск передвижных электростанций марки ПЭС-12-200 для нужд лесной промышленности. В это время с завода сняли задание на изготовление скребковых транспортеров и трелевочных лебедок.
В 1950-е, 1960-е годы продукцией завода также являлись: электросверла ЭБР-19Д, бытовые электроплитки, аккумуляторные лампы, арматура контактных соединений электробуров.
Что касается электродвигателей, в конце 1954 г. главному инженеру Каменск-Уральского электромеханического завода Г. Войщеву было направлено письмо No 027-12-335 главного инженера «Росглавтопмаша» И. Измайлова: «Сообщаю, что на 1955 год фонды на алюминий для корпусов электромоторов выделены не будут. В связи с этим Вам необходимо немедленно представить предложения по переходу на изготовление электромоторов с чугунными корпусами. Приступайте к изготовлению моделей для литья корпусов. Наименование завода, где будет производиться литье, будет сообщено дополнительно после получения Ваших предложений» [14].
Ответ главного инженера завода Г. Войщева главному инженеру «Росглавтопмаша» И. Измайлову исх. ТО-24 от 26.11.1954: «Ввиду необходимости перевода деталей выпускаемого нами электродвигателя с цветного на чугунное литье, необходимо произвести реконструкцию двигателя, учитывая сохранение соответствия его технико-экономических показателей и требований ГОСТа. Прошу Вас дать указание конструкторско-техническому бюро, при Министерстве произвести разработку конструкции электродвигателя в чугунном исполнении и технологию его производства. Завод своими силами форсирует разработку экспериментального двигателя в чугунном исполнении. Для руководства при разработке новой конструкции электродвигателя прилагаем чертежи электродвигателя, выпускаемого нами в настоящее время» [15].
На что пришло указание «Росглавтопмаша» No 027-12-632 от 25.12.1954: «Ввиду того, что конструкторско-технологическое бюро «Росглавтопмаша» не имеет специалиста по конструированию электрических машин, заключите договор с Уральским политехническим институтом на разработку конструкции электродвигателя в чугунном исполнении и технологии его производства» [16].
В 1955 году и.о. директора завода Г. Войщев докладывал заместителю председателя Совета Министров РСФСР: «Каменск-Уральскому электромеханическому заводу «Росглавтопмаша» Министерства ТП РСФСР было дано задание: изготовить в 1954 году 500 штук стогометателей для сельского хозяйства. Стогометатели изготовлены полностью, но отгружено из них только 121 шт. по причине отсутствия краски для покраски машин и троса 6,5 мм. Заводом в течение последних 4 месяцев ставился вопрос о выделении сельхоз эмали и троса, но решение не получили и по сей день. Продукция лежит на заводе, финансовое состояние завода тяжелое. Прошу Вашего вмешательства оказать заводу необходимую помощь» [17].
1955 год. Письмо директора КУЭМЗ И. Курашко начальнику «Росглавтопмаша» А. Хабарову: «Для своевременного освоения нашим заводом электростанций, аккумуляторных ламп и электродвигателей 4,5 кВт, прошу ускорить вопрос с кооперацией, выделением заводу дополнительного оборудования, приборов, инструментальной стали, режущего инструмента и запчастей согласно ранее высланных Вам наших заявок: NoNo ПО-3 от 04.01.1955; П-31 от 31.12.1954; ПО-27 от 22.01.1955; Д от 22.12.1954 и др.» [18].
В плане производства Каменск-Уральского завода на 1955 год указано: «Выпуск главнейших изделий: стогометатели – 1000 шт.; электромоторы 2,8 кВт – 2500 шт., 4,5 кВт – 500 шт.; аккумуляторные лампы – 10 т. шт.; передвижные электростанции – 100 шт.; прочие заказы – 430 т.р.» [19].
Год от года завод расширял номенклатуру и усложнял типы выпускаемых электродвигателей. Это влекло за собой необходимость установки современного оборудования и расширения производственных площадей.
Площадка, на которой располагался завод, считалась временной. Планировалось, что капитальное строительство будет осуществляться на другой площадке. Ещё в 1949 году исполнительный комитет Каменск-Уральского городского Совета депутатов трудящихся принял решение No 473 от 31.08.1949 «Об отводе площадки Металлозаводу No 5 «Свердлместпрома» под строительство завода электромоторов», которое устанавливало: «Разрешить строительство завода на площадке в районе завода No 515 (ныне КУЗОЦМ) согласно прилагаемой выкопировки из генплана города в объеме 4,5 га» [20].
28.01.1955 исполнительный комитет Каменск-Уральского городского Совета депутатов трудящихся принял другое решение No 46 «О выделении площадки для строительства электромеханического завода МТП РСФСР»:
«В связи с тем, что территория, на которой находятся здания, временно приспособленные под электромеханический завод, по генплану города предусмотрена под парковую зону и существующие строения подлежат сносу.
Исполком Горсовета РЕШИЛ:
1. Рекомендовать под строительство электромеханического завода МТП РСФСР площадку с восточной стороны участка, отведенного под строительство завода п/я 41 (Завод No 5 «Вагранка») в Советском районе, согласно прилагаемой выкопировки из генплана города площадью до 15,0 га» [21].
В 1955 году директор КУЭМЗ И. Курашко в письме начальнику «Росглавтопмаша» А. Хабарову докладывал: «Для обеспечения выполнения производственного плана 1955 года в номенклатуре на существующей территории нашего завода необходимо произвести следующее:
1. Построить кузнечное отделение пл. 200 кв.м.
2. Построить электросварочное отделение пл. 200 кв.м.
3. Реконструировать литейный цех под лакокрасочное отделение.
4. Построить помещение под сборку и испытание электростанций пл. 400 кв.м.
5. Построить центральное складское помещение пл. 240 кв.м.
Данное строительство пойдет в разрез Постановления Совета Министров РСФСР о реконструкции г. Каменска-Уральского, где предусмотрена перебазировка завода на другую площадку. Необходимо решить вопрос с разрешением частичного строительства отдельных производственных площадей и их финансированием или ставить вопрос о перебазировке завода на новую площадку в кратчайшее время до наступления осенне-зимних месяцев 1955 года» [22].
02.12.1955 директор завода И. Курашко повторно озвучил вопрос перед и.о. начальником «Росглавтопмаша» В. Ивановым: «В связи с решением перспективного развития завода нами ставился вопрос перед «Росглавтопмашем» о разрешении заводу строительства отдельных производственных площадей и их финансировании или перебазировке завода на новую площадку. Ответа от «Росглавтопмаша» завод не получил. Известно, что в связи с реконструкцией г. Каменска-Уральского согласно Постановления СМ РСФСР электромеханический завод подлежит перебазировке на другую площадку, причем капитальное строительство на существующей площадке запрещено. В силу вышеизложенного наш завод капитального строительства на существующей площадке не ведёт и впредь вести не имеет никаких санкций. Вторично просим решить вопрос о разрешении частичного строительства или перебазировки завода на новую площадку» [23].
В 1957 году на старой площадке был построен цех по сборке и испытанию передвижных электростанций ПЭС-12-200 (позднее в связи со строительством главного корпуса снесён). В этом же году на основании Постановления Совета Министров СССР от 22.05.1957 Каменск- Уральский электромеханический завод был подчинен электротехнической промышленности Свердловского Совнархоза.
С этого момента КУЭМЗ стал постепенно переходить на изготовление электродвигателей: морских типа МР и МРЗ, затем АМ, АМТ, АМШ и АМНШ.
К 1959 году электродвигатели АМ поставлялись на 10 предприятий страны [24].
В этом же году заводу разрешили строительство без перебазировки на другую площадку. Был построен цех, где разместились литейно-сварочный участок и кузница.
11.12.1959 исполнительный комитет Каменск- Уральского Горсовета депутатов трудящихся решением No 583 установил:
«1. Отвести Каменск-Уральскому электромеханическому заводу земельный участок площадью 2,5 га согласно прилагаемой схеме.
2. Передать в бессрочное пользование заводу здание бывшей Кондитерской фабрики с условием размещения в нём столовой на 80 мест» [25].
В 1960 году полуразвалившееся 2-этажное здание, принадлежавшее ранее «Горпищекомбинату» было восстановлено и расширено более чем в 2 раза. В нем находились: заводоуправление, техотдел, столовая, здравпункт. В 1961 году построены 2 корпуса. В одном из них разместились: склады, отдел сбыта, участок окончательной отделки электродвигателей, в другом: машинная лаборатория и опытный участок по изготовлению и освоению новых типов электродвигателей.
В 1961-1962 гг. организация «Уралгипрошахт» разработала проектное задание расширения и реконструкции завода. 30.08.1962 проектное задание рассмотрено комиссией управления электротехнической промышленности Свердловского совнархоза и утверждено начальником управления.
К реконструкции приступили в 1963 году. Прежде всего, снесли разного рода пристройки около старых корпусов. Всего демонтировали производственных площадей 1700 кв.м. В 1964 году территорию завода обнесли забором с капитально построенной проходной. Главный корпус, бытовые помещения с инструментальным участком без монтажа технологического оборудования сдали в эксплуатацию в сентябре 1965 года.
Постановлениями Совета Министров СССР No 755 от 12.10.1965 и No 920 от 12.11.1965 Электромеханический завод передан в союзное Министерство электротехнической промышленности. Приказом Министра электротехнической промышленности No 12 от 18.11.1965 и решением Коллегии Министерства от 27.11.1965 завод подчинен Главному управлению по производству электродвигателей Министерства электротехнической промышленности – «ГЛАВЭЛЕКТРОМАШ».
К 1970 году электродвигатели поставлялись на экспорт в 25 стран, среди них: Болгария, Румыния, Польша, Венгрия, ГДР, ФРГ, Греция, Финляндия, Швеция, Норвегия, Куба, Индия, Иран, Кувейт, Египет и др. [26].
Весь сложный период реконструкции, строительства и переориентации производства на выпуск электродвигателей, директором завода был Курашко Иван Григорьевич. Он руководил предприятием с 01.02.1951 по 31.03.1970. Правительство отметило заслуги Курашко И.Г. и наградило его двумя орденами: «Орденом «Знак Почета» в 1963 году и «Орденом Трудового Красного Знамени» в 1970 году.
Кроме производственных вопросов, перед руководством завода стояли и другие не менее важные социальные задачи. Среди них строительство жилого фонда. В конце 1950-х, начале 1960-х годов завод строил жилые дома по ул. Чапаева, ул. Урицкого, пер. Исетскому [27].
В 1960 г. заводу был выделен земельный участок под строительство 4-этажного жилого дома в квартале No 8 [28].
В 1962 г. завод получил земельный участок для строительства магазина на два рабочих места по ул. Розы Люксембург [29].
А в 1966 г. в тупике улицы Розы Люксембург – земельный участок под организацию детской спортивной площадки [30].
В мае 1969 года заводу предложено приступить к строительству пристроя к школе No 32, над которой завод осуществлял шефство [31].
12.06.1970 исполнительный комитет Каменск- Уральского городского Совета депутатов трудящихся решением No 253 утвердил Акт государственной комиссии от 08.06.1970 о приёмке спального корпуса в пионерском лагере «Березка» и разрешил директору Электромеханического завода Дьяконову Ю.П. ввести объект в эксплуатацию [32].
Не только строительство объектов, но и разработка проектной документации возлагалась на директоров заводов. В решении исполкома Каменск-Уральского Горсовета от 10.10.1975 No 489 «Об отводе земельного участка КУЭМЗ под строительство детского дошкольного учреждения на 280 мест в квартале I-а микрорайона «Л» сказано:
«Для строительства детского сада произвести снос 4 индивидуальных жилых домов по ул. Северной NoNo 33, 31, 29, по ул. Первомайской No 10. Обеспечить граждан, домовладения которых подлежат сносу, жилплощадью. Обязать директора завода Полуяхтова А.П. разработать проектную документацию и согласовать её в установленном порядке» [33].
В последующие годы завод продолжал активно строиться и развиваться.
В 1988 г. производственное объединение КУЭМЗ упразднено и завод, сохранивший за собой наименование ПО «Уралэлектромаш», вошел в состав вновь образованного научно-производственного объединения «Электромаш».
11 декабря 1992 г. в соответствии с Постановлением Главы администрации г. Каменска-Уральского предприятие сменило своё официальное название и юридический статус, превратившись в АОЗТ «Уралэлектро- маш». А 1 сентября 1997 года преобразовано в ЗАО «Уралэлектромаш».
На сегодняшний день на предприятии работает 370 человек. Структура ЗАО «Уралэлектромаш» следующая: отдел главного конструктора, отдел главного технолога, заготовительный цех, обмоточно-пропиточный цех, механосборочный цех, инструментально-технологический цех.
На предприятии действует полный замкнутый цикл производства изделий: от разработки конструкторской и технической документации до выпуска продукции с учетом пожеланий заказчика. Предприятие может не только поставить предлагаемую продукцию, но и выполнить заказ любой сложности.
ЗАО «Уралэлектромаш» производит встроенные двигатели для атомной промышленности; электродвигатели для нужд РЖД, металлургической, машиностроительной, нефтехимической, атомной, горнодобывающей, пищевой, деревообрабатывающей и других отраслей промышленности; индукторные генераторы и генераторы постоянного тока. В условиях импортозамещения разрабатываются и выпускаются все новые виды электромашин, по своим техническим характеристикам превосходящие двигатели компаний, ушедших с российского рынка.
ЗАО «Уралэлектромаш» является членом Союза машиностроительных предприятий Свердловской области. Производимая продукция сертифицирована: Сертификат на соответствие ГОСТ Р, декларации РЖД и др. Имеются лицензии на разработку, проектирование и изготовление оборудования для атомных станций.
Предприятие ЗАО «Уралэлектромаш» внесло весомый вклад в создание уникальных технологий, развитие российской атомной промышленности, транспортного комплекса и энергетики.
12 мая 2025 года завод отпраздновал свой 75-летний юбилей.
Примечания:
1. ГАСО (ф.) Ф. Р-63. Оп. 1. Д. 29. Л. 47, 48.
2. ГАСО (ф.) Ф. Р-63. Оп. 1. Д. 29. Л. 51.
3. ГАСО Ф. Р-89. Оп. 1. Д. 208. Л. 62, 62 об.
4. ГАСО Ф. Р-89. Оп. 1. Д. 208. Л. 12-14.
5. ГАСО Ф. Р-89. Оп. 1. Д. 208. Л. 4.
6. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 39. Л. 78.
7. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 34. Л. 178, 179.
8. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 58. Л. 263, 264.
9. ГАСО Ф. Р-88. Оп. 1. Д. 6121. Л. 213.
10. ГАСО (ф.) Ф. Р-17. Оп. 1Н. Д. 1796. Л. 1-20.
11. ГАСО (ф.) Ф. Р-17. Оп. 1Н. Д. 1797. Л. 1-20.
12. ГАСО (ф.) Ф. Р-108. Оп. 1. Д. 7. Л. 26.
13. ГАСО (ф.) Ф. Р-108. Оп. 1. Д. 33. Л. 11.
14. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 14. Л. 14.
15. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 14. Л. 15.
16. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 14. Л. 19.
17. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 14. Л. 24.
18. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 14. Л. 33.
19. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 18. Л. 11.
20. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 53. Л. 260.
21. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 109. Л. 213.
22. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 14. Л. 32.
23. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 14. Л. 127.
24. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 64. Л. 145, 146.
25. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 152. Л. 229.
26. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 341. Л. 16-19.
27. ГАСО (ф.) Ф. Р-126. Оп. 1. Д. 58. Л. 52, 53.
28. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 173. Л. 297.
29. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 202. Л. 110.
30. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 270. Л. 120.
31. ГАСО (ф.) Ф. Р-107. Оп. 1. Д. 228. Л. 126, 127.
32. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 351. Л. 24.
33. ГАСО (ф.) Ф. Р-102. Оп. 1. Д. 461. Л. 167.
34. Историческая справка к архивному фонду ГАСО (ф). Ф. Р-126.
35. Рукосуев Е.Ю., Суржикова Н.В. «… Построить и завести большой железной завод...» от Каменского чугуноплавильного до ЗАО «УРАЛЭЛЕКТРОМАШ // Екатеринбург Издательский дом «Автограф». 2011 г. 224 с.
