Наиболее полный электронный архив исследовательских статей и материалов о Каменске-Уральском, отражающих историю города в разные периоды его существования.
Статьи по истории Каменска-Уральского, охватывающие период XX — XXI веков. Новейшая история города.
Здание в духе московского университета на Воробьевых горах должно было доминировать на площади Горького, его центральная часть предполагалась в 11-12 этажей, боковые жилые крылья – 7-8 этажей. Венчала его башня со шпилем. Но данному проекту не суждено было воплотиться в жизнь и на этом месте появилась «девятиэтажка»...
После окончания Великой Отечественной войны перед Каменском-Уральским стояли серьезные проблемы, связанные с решением задач по развитию общественного транспорта, который в городе практически отсутствовал. Первым шагом на пути организации пассажирских и грузовых перевозок в городе стало создание автотранспортной конторы в 1947 году.
ДК УАЗа — бесспорно один из лучших образцов культурно-просветительских зданий советского периода в Уральском регионе, заслуживающий статуса памятника архитектуры. Он имеет оригинальную композицию, во многом выпадающую из распространенных в период 1940-х – 1950-х гг. типовых проектов клубов, кинотеатров и дворцов культуры.
В январе 1916 года в екатеринбургской газете «Зауральский край» была опубликована благодарность жителям Каменского завода за помощь беженцам с территорий Восточного фронта. Присутствие беженцев интересно исторически, так как в 1915- 17 годах наблюдалось на Урале впервые.
70 лет прошло с того памятного для многих дня, когда изменилась вся жизнь. Впереди ждали 1418 дней войны – 1418 дней боли, страха, слез. Каким запомнили первый день войны 22 июня 1941 года жители Каменска.
Возможно, наш Каменск остался бы маленьким провинциальным городком, если бы в годы войны сюда не эвакуировали столько людей. В 1940 году в городе всего 13 предприятий с численностью 17 тысяч рабочих, а уже в 1944 году – 30 предприятий и 53 тысячи рабочих.
Создание и функционирование эвакогоспиталя в школе №3 Каменска-Уральского — одна из ярких страниц в героической истории нашего города.
История школы №16 Каменска-Уральского уникальна: школа старейшая в Красногорском районе; единственная в городе берущая начало от церковно-приходской школы, открытой в 1890 г. в д. Байнова; единственная школа, которая из сельской стала городской. Но особо серьезным испытанием для школы стала Великая Отечественная Война.
Среди экспонатов музея школы № 16 Каменска-Уральского есть алюминиевая чернильница-непроливайка. Сделана она в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., именно в то время, когда каменский завод УАЗ в одиночку противостоял двум десяткам «алюминиевым» заводам Европы.
И.П. Кадочников — герой Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза, именем которого названа улица в Каменске-Уральском. Прошёл всю войну с 1941 по 1945 год, участвовал в Сталинградской битве, в сражении на Курской дуге, в боях за освобождение Украины, Белоруссии и Польши, а также в боях в Берлине.
Одна из самых популярных городских легенд гласит, что на крыше ДК УАЗа, над парадным входом расположена фашистская свастика. Якобы она встроена в скульптурную группу и увидеть ее можно только с высоты птичьего полета. А сделали её, естественно тайно от Советской власти, немецкие военнопленные, как раз и возводившие здание дворца культуры.
От остановки пос.Чкалова до центральной автобусной остановки в Красногорском районе вышли первые пять троллейбусов.
Это радостное событие произошло 1 ноября 1956 года.
История формирования центральной части одного из районов города – соцгорода УАЗа — в 1940–1950-е гг., анализ его планировочной структуры, стилистики и объемно-планировочного решения зданий и сооружений этого период.
К 100-летию со дня рождения каменского мастера-лепщика Виктора Николаевича Артимоновича (18.04.1913-1974)
Типологические особенности и стилистические тенденции архитектуры Каменска-Уральского 1950-1960-х годов на примере вновь выявленных объектов культурного наследия.
Соцгород трубников начали возводить в 1932 году с северной стороны от поселения Каменский завод. Жилой комплекс был ограничен кварталом в границах улиц Беляева (бывшая Клубная), Лесная, 3ои Космодемьянской, Карла Маркса.
Описание и анализ проектирования и осуществления комплексной застройки 1930-х гг. в г. Каменске-Уральском соцгородов Синарского трубного завода и Уральского алюминиевого комбината, построенных в русле архитектурно-градостроительных тенденций 1920-1930-х гг.
Архитектура советского периода г. Каменска-Уральского практически не изучена специалистами, но именно в 1930-1950-е гг. возле заводского поселка Каменский завод сформировался индустриальный город Каменск – третий по величине в Свердловской области.
«Городок алюминщиков» был заложен в 1932 году недалеко от деревни Красная Горка и предназначался в первую очередь для комфортного проживания работников будущего завода по выплавке алюминия.
2 марта 2015 года в Каменске-Уральском закончилась эпоха городского электрического транспорта. В свой последний маршрут по улицам Синарского района вышел каменский троллейбус. В Красногорском районе движение троллейбусов было остановлено днем ранее.
Как же рождался, жил и умирал каменский троллейбус?
Звезды всегда притягивают внимание людей своей недосягаемостью, красотой и величием. Не случайно в последнее время " звездами" называют очень популярных людей. Нашего земляка космонавта Павла Ивановича Беляева можно назвать поистине звездой, так как он связал свою жизнь с небом.
Электричество в нашем городе как достижение науки и техники впервые стало применяться в последней четверти XIX века в телеграфной связи.
Анатолий Александрович Попов родился 4(17) сентября 1895 года в селе Травянском. Он окончил приходскую школу, затем Екатеринбургскую гимназию и поступил на медицинский факультет Томского университета.
Пожалуй, не найти в истории Каменска-Уральского другого человека, которого с такой теплотой вспоминали бы очень разные люди. Это врач Василий Алексеевич Скворцов.
Несмотря на скудный урожай 1920 года осенью и зимой у крестьян насильственно изымали хлеб и другие продукты. Уже в конце зимы многим крестьянам было нечем кормиться, начала расти смертность. Мучной паек, который получали рабочие и служащие, был очень маленьким. Еще хуже с продовольствием было в деревне, ведь крестьяне не получали никаких продовольственных карточек.