Архитектура Каменска-Уральского

Статьи по архитектуре Каменска-Уральского: архитектурные особенности Старого Каменска, Синарского и Красногорского районов.

Показать фильтр
Автор:
Виктор Колмогорцев

Эта история действительно произошла в на­шем городе и не одна сотня людей была тому свидетелями. Кому-то она оставила незаживающие в душе раны, кого-то зас­тавила другими глазами посмотреть на своё окру­жение, кого-то сделала сильнее, кого-то вычерк­нула из жизни. Из этичес­ких соображений я изме­нил имена и фамилии участников этих событии.

1976
Автор:
А.А. Юровский

...Уже потом я узнаю, что деревня называлась Байново, а сам мост Байновским. Так бы и остался этот мост в моей памяти в таком виде, в котором я его видел, если бы много лет спустя незнакомый старик при упоминании Байновского моста вскользь не обмолвился, что построили его еще до революции.

6147
Автор:
С. Дьячков

Реконструкция Каменского завода под руководством архитектора Михаила Павловича Малахова в начале XIX века.

2412

В 1934 году было начато строительство Уральского алюминиевого завода. Чтобы обеспечить завод необходимым сырьем и топливом нужен, был железнодорожный транспорт. Ветка Екатеринбург – Шадринск – Курган, проходящая через Каменск, лежала к северу от Уральского алюминиевого комбината, на достаточном расстоянии. Между ней и заводом – еще одна преграда, река Исеть. И тогда, в 1938 году, был разработан проект железнодорожного моста, чтобы подвести транспорт.

2914
Автор:
В. Ермаков

Здания-памятники истории и архитектуры жилого района Старый Каменск – это овеществленная история города Каменска-Уральского. Очень важно видеть их. Невероятно, но они воздействуют на наше сознание и мировоззрение. Например, они дают нам ощущение времени и понятие о красоте. В Каменске-Уральском, как в прочем и в других местах, существуют большие проблемы с сохранностью ценных зданий.

1571
Автор:
Липина Т.Н.

Архитектура Свято-Троицкого собора Каменска-Уральского внесла упорядоченность в композиционную среду городской застройки. Более поздние украшения соборного комплекса оказывали благотворное влияние на культуру города-завода. Анализ сохранившейся застройки и прилегающих к центру кварталов показал, что архитектура храма во взаимодействии с архитектурой промышленного комплекса стали главными хранителями традиций местной культуры.

883
Автор:
Д.М. Анчугов

5 декабря 2020 г. на конференции «Каменские чтения» старший научный сотрудник краеведческого музея Любовь Васильевна Зенкова в своем докладе «Берега Исети: экскурс в прошлое» сделала довольно громкое заявление. Оказывается, что «Эскизный проект планировки и реконструкции соцгорода УАЗа. Генеральный план застройки» 1943 года содержит рисунок первоначального проекта железнодорожного моста архитектора В.А. Росновского. Причем сам мост на тот момент вот уже несколько лет, как эксплуатировался (сдан в декабре 1940 г.).

184

Поскольку на Урале строительство начи­налось с заводов, стоит пред­ставить промышленное зодчество и те строения, которые связаны напрямую с заводами. Одним из первых архитекторов, привнесших на Урал дыхание нового стиля — классицизма, был выпускник Академии Михаил Павлович Малахов, который стремился заводские постройки не прятать от глаз людских, а украшать ими город.

193
Автор:
Д.М. Анчугов

Мосты – соединяющие звенья. Они сближают, связывают и, в конечном итоге, развивают территории…
После окончания Великой Отечественной войны люди вернулись к мирной жизни. Стояли задачи не только восстановить разрушенное, но и развивать существующее.
На примере Каменска-Уральского можно сказать, что решались не только текущие проблемы, но создавались действительно перспективные программы на десятилетия вперед. 

241
Автор:
Д.М. Анчугов

Генплан 1948 года дал толчок комплексному развитию Каменска-Уральского, и уже в первое десятилетие были проведены большие работы: реконструкция Байновского моста и плотины на Каменке, строительство двух путепроводов на железнодорожной ветке челябинского направления.

227
Автор:
Д.М. Анчугов

Новый генплан 2008 года радует глубокой проработкой дорожно-транспортной темы. Он вобрал в себя всё лучшее, что было наработано в предыдущих планах, начиная с 1948 года. По совокупности новых объектов он просто поражает воображение. Кратко по нему пробежимся.

195
Автор:
Владимир Сидоров

Горожанам, да и гостям нашего города известен один из символов Каменска - арочный железнодорожный мост через реку Исеть, построенный по проекту архитектора Росновского В.А. в Каменске-Уральском. Недавно удалось обнаружить некоторые документы, проливающие свет на историю его строительства.

108
  • 1
  • 2
  • Показаны 21-32 из 32

При использовании информационных материалов сайта history-kamensk.ru обязательно наличие активной ссылки не закрытой от поисковых систем.

Я принимаю условия «Пользовательского соглашения» и даю своё согласие на обработку Администрацией сайта "Каменск-Уральский. Страницы Истории" персональных данных и cookies.