Наиболее полный электронный архив исследовательских статей и материалов о Каменске-Уральском, отражающих историю города в разные периоды его существования.
Многие жители и гости Каменска-Уральского еще помнят дворы, площади и скверы нашего города с обилием цветов, скульптурами и фонтанами. Это было веяние времени: в довоенные годы создавались соцгорода; люди стремились сделать их красивыми и уютными.
Каменск-Уральский, начинавшийся как горнозаводское поселение, к концу 19 века превратился в обывательско-
мещанский поселок со своим укладом, бытом и культурой. В поселке было 2 церкви и женский монастырь, почтовая станция, госпиталь и земская больница, 3 учебных заведения, кожевенное, овчинное и обувное производства, 3 мыловарни, 2 маслобойни, 5 свечно-сальных производств, более десятка кузниц.
Здание в духе московского университета на Воробьевых горах должно было доминировать на площади Горького, его центральная часть предполагалась в 11-12 этажей, боковые жилые крылья – 7-8 этажей. Венчала его башня со шпилем. Но данному проекту не суждено было воплотиться в жизнь и на этом месте появилась «девятиэтажка»...
Продолжительные войны первой четверти XVIII века, возведение новых городов, строительство флота и заводов были связаны с огромным ростом государственного бюджета Российского царства. Необходимые для этого средства правительство Петра I получало путем увеличения налогов.
После окончания Великой Отечественной войны перед Каменском-Уральским стояли серьезные проблемы, связанные с решением задач по развитию общественного транспорта, который в городе практически отсутствовал. Первым шагом на пути организации пассажирских и грузовых перевозок в городе стало создание автотранспортной конторы в 1947 году.
Весной 2001 г. в краеведческий музей г. Каменск-Уральского Свердловской области поступил череп с проникающим ранением и оставшейся в полости мозговой коробки железной стрелой. Череп был обнаружен при проведении земляных работ перед Свято-Троицким Собором.
ДК УАЗа — бесспорно один из лучших образцов культурно-просветительских зданий советского периода в Уральском регионе, заслуживающий статуса памятника архитектуры. Он имеет оригинальную композицию, во многом выпадающую из распространенных в период 1940-х – 1950-х гг. типовых проектов клубов, кинотеатров и дворцов культуры.
Статья о первых предпринимателях Каменска; о том, как развивались рыночные отношения в Каменском заводе, какие налоги платили купцы, с какими проблемами сталкивались, как жил каменский «торговый люд».
В январе 1916 года в екатеринбургской газете «Зауральский край» была опубликована благодарность жителям Каменского завода за помощь беженцам с территорий Восточного фронта. Присутствие беженцев интересно исторически, так как в 1915- 17 годах наблюдалось на Урале впервые.
Любой работе по изготовлению чугунной отливки предшествует более трудоемкая и кропотливая работа по изготовлению модели будущего изделия. Для готических ворот, отлитых впоследствии на Каменском заводе, моделей было изготовлено две…
Художественное литьё из чугуна, как правило, ассоциируется с Каслинским заводом. Но мало кто знает, что первенство в этом деле принадлежит Каменскому заводу, где уже в самом начале 18 века первыми на Урале начали выплавлять чугун. Так уже третье столетие стоит в бывшей императорской резиденции России уникальный образец уральского чугунного литья – Готические ворота, сработанные каменскими мастерами.
В ноябре 2014 года на территории Свято-Троицкого собора Каменска-Уральского спустя 14 лет после обнаружения были захоронены человеческие останки, найденные здесь же на Соборной (ранее им. 25-летия Октября) площади.
Конференция «Каменские чтения» впервые была организована и подготовлена сотрудниками музея и прошла успешно. Библиотечный зал был полон, это значит, что любителей истории родного края в нашем городе немало.
История герба Каменска-Уральского начиная с городского символа 1971 года до официального геральдического знака наших дней.
70 лет прошло с того памятного для многих дня, когда изменилась вся жизнь. Впереди ждали 1418 дней войны – 1418 дней боли, страха, слез. Каким запомнили первый день войны 22 июня 1941 года жители Каменска.
Возможно, наш Каменск остался бы маленьким провинциальным городком, если бы в годы войны сюда не эвакуировали столько людей. В 1940 году в городе всего 13 предприятий с численностью 17 тысяч рабочих, а уже в 1944 году – 30 предприятий и 53 тысячи рабочих.
Создание и функционирование эвакогоспиталя в школе №3 Каменска-Уральского — одна из ярких страниц в героической истории нашего города.
История школы №16 Каменска-Уральского уникальна: школа старейшая в Красногорском районе; единственная в городе берущая начало от церковно-приходской школы, открытой в 1890 г. в д. Байнова; единственная школа, которая из сельской стала городской. Но особо серьезным испытанием для школы стала Великая Отечественная Война.
Среди экспонатов музея школы № 16 Каменска-Уральского есть алюминиевая чернильница-непроливайка. Сделана она в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., именно в то время, когда каменский завод УАЗ в одиночку противостоял двум десяткам «алюминиевым» заводам Европы.
И.П. Кадочников — герой Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза, именем которого названа улица в Каменске-Уральском. Прошёл всю войну с 1941 по 1945 год, участвовал в Сталинградской битве, в сражении на Курской дуге, в боях за освобождение Украины, Белоруссии и Польши, а также в боях в Берлине.
Одна из самых популярных городских легенд гласит, что на крыше ДК УАЗа, над парадным входом расположена фашистская свастика. Якобы она встроена в скульптурную группу и увидеть ее можно только с высоты птичьего полета. А сделали её, естественно тайно от Советской власти, немецкие военнопленные, как раз и возводившие здание дворца культуры.
От остановки пос.Чкалова до центральной автобусной остановки в Красногорском районе вышли первые пять троллейбусов.
Это радостное событие произошло 1 ноября 1956 года.
Архитектура Каменского города-завода (впоследствии Каменска-Уральского) развивалась в традициях уральских промышленных городов, но имеет свои характерные черты, связанные с уникальностью природного ландшафта и особенностями промышленного производства. В статье изложена истории формирования города с 1700 по 1950-е гг., анализируется его планировочная структура, стилистика и объемно-планировочное решение зданий и сооружений жилой и общественной архитектуры.
История формирования центральной части одного из районов города – соцгорода УАЗа — в 1940–1950-е гг., анализ его планировочной структуры, стилистики и объемно-планировочного решения зданий и сооружений этого период.
К 100-летию со дня рождения каменского мастера-лепщика Виктора Николаевича Артимоновича (18.04.1913-1974)