КАТАЛОГ СТАТЕЙ

В январе 1916 года в екатеринбургской газе­те «Зауральский край» была опубликована бла­годарность жителям Ка­менского завода за по­мощь беженцам с терри­торий Восточного фронта. Присутствие беженцев интересно исто­рически, так как в 1915- 17 годах наблюдалось на Урале впервые.

Любой работе по изготовлению чугунной отливки предшествует более трудоемкая и кропотливая работа по изготовлению модели будущего изделия. Для готических ворот, отлитых впоследствии на Каменском заводе, моделей было изготовлено две…

Художественное литьё из чугуна, как правило, ассоциируется с Каслинским заводом. Но мало кто знает, что первенство в этом деле принадлежит Каменскому заводу, где уже в самом начале 18 века первыми на Урале начали выплавлять чугун. Так уже третье столетие стоит в бывшей императорской резиденции России уникальный образец уральского чугунного литья – Готические ворота, сработанные каменскими мастерами.

В ноябре 2014 года на территории Свято-Троицкого собора Каменска-Уральского спустя 14 лет после обнаружения были захоронены человеческие останки, найденные здесь же на Соборной (ранее им. 25-летия Октября) площади.

Конференция «Каменские чтения» впервые была организована и подготовлена сотрудниками музея и прошла успешно. Библиотечный зал был полон, это значит, что любителей истории родного края в нашем городе немало.

История герба Каменска-Уральского начиная с городского символа 1971 года до официального геральдического знака наших дней.

70 лет прошло с того памятного для многих дня, когда изменилась вся жизнь. Впереди ждали 1418 дней войны – 1418 дней боли, страха, слез. Каким запомнили первый день войны 22 июня 1941 года жители Каменска.

Возможно, наш Каменск остался бы маленьким провинциальным городком, если бы в годы войны сюда не эвакуировали столько людей. В 1940 году в городе всего 13 предприятий с численностью 17 тысяч рабочих, а уже в 1944 году – 30 предприятий и 53 тысячи рабочих.

Создание и функционирование эвакогоспиталя в школе №3 Каменска-Уральского — одна из ярких страниц в героической истории нашего города.

История школы №16 Каменска-Уральского уникальна: школа старейшая в Красногорском районе; единственная в городе берущая начало от церковно-приходской школы, открытой в 1890 г. в д. Байнова; единственная школа, которая из сельской стала городской. Но особо серьезным испытанием для школы стала Великая Отечественная Война.

Среди экспонатов музея школы № 16 Каменска-Уральского есть алюминиевая чернильница-непроливайка. Сделана она в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., именно в то время, когда каменский завод УАЗ в одиночку противостоял двум десяткам «алюминиевым» заводам Европы.

И.П. Кадочников — герой Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза, именем которого названа улица в Каменске-Уральском. Прошёл всю войну с 1941 по 1945 год, участвовал в Сталинградской битве, в сражении на Курской дуге, в боях за освобождение Украины, Белоруссии и Польши, а также в боях в Берлине.

Одна из самых популярных городских легенд гласит, что на крыше ДК УАЗа, над парадным входом расположена фашистская свастика. Якобы она встроена в скульптурную группу и увидеть ее можно только с высоты птичьего полета. А сделали её, естественно тайно от Советской власти, немецкие военнопленные, как раз и возводившие здание дворца культуры.

От остановки пос.Чкалова до центральной автобусной остановки в Красногорском районе вышли первые пять троллейбусов.

Это радостное событие произошло 1 ноября 1956 года.

Архитектура Каменского города-завода (впоследствии Каменска-Уральского) развивалась в традициях уральских промышленных городов, но имеет свои характерные черты, связанные с уникальностью природного ландшафта и особенностями промышленного производства. В статье изложена истории формирования города с 1700 по 1950-е гг., анализируется его планировочная структура, стилистика и объемно-планировочное решение зданий и сооружений жилой и общественной архитектуры.

История формирования центральной части одного из районов города – соцгорода УАЗа — в 1940–1950-е гг., анализ его планировочной структуры, стилистики и объемно-планировочного решения зданий и сооружений этого период.

К 100-летию со дня рождения каменского мастера-лепщика Виктора Николаевича Артимоновича (18.04.1913-1974)

Типологические особенности и стилистические тенденции архитектуры Каменска-Уральского 1950-1960-х годов на примере вновь выявленных объектов культурного наследия.

Соцгород трубников начали возводить в 1932 году с северной стороны от поселения Каменский завод. Жилой комплекс был ограничен кварталом в границах улиц Беляева (бывшая Клубная), Лесная, 3ои Космодемьянской, Карла Маркса.

Описание и анализ проектирования и осуществления комплексной застройки 1930-х гг. в г. Каменске-Уральском соцгородов Синарского трубного завода и Уральского алюминиевого комбината, построенных в русле архитектурно-градостроительных тенденций 1920-1930-х гг.

Архитектура советского периода г. Каменска-Уральского практически не изучена специалистами, но именно в 1930-1950-е гг. возле заводского поселка Каменский завод сформировался индустриальный город Каменск – третий по величине в Свердловской области.

«Городок алюминщиков» был заложен в 1932 году недалеко от деревни Красная Горка и предназначался в первую очередь для комфортного проживания работников будущего завода по выплавке алюминия.

Старый Каменск – уникальный архитектурный памятник европейского масштаба: на сегодня это второй по счету город-завод, сохранившийся в общих чертах. Старый город по праву считают «визиткой» Каменска-Уральского, предметом его гордости.

История Каменска-Уральского города насчитывает уже три столетия. За это время менялись политические системы, уклад жизни горожан, их мировоззрение и система ценностей, и, соответственно, менялся облик города. Его архитектура — его летопись. И каждая страница этой летописи фиксирует определенный этап жизни города: периоды развития, процветания и запустения.

2 марта 2015 года в Каменске-Уральском закончилась эпоха городского электрического транспорта. В свой последний маршрут по улицам Синарского района вышел каменский троллейбус. В Красногорском районе движение троллейбусов было остановлено днем ранее.

Как же рождался, жил и умирал каменский троллейбус?